我国首艘自主建造极地科考破冰船“雪龙2”交付

2019-07-12 10:25

采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所开展详细设计,在极地冰区海洋开展物理海洋、海洋化学、生物多样性调查等科学考察。

开展船载科考设备调试等工作,在今年下半年我国开展的第36次南极考察任务中,自然资源部举行了媒体通气会, 这是7月11日拍摄的雪龙2号极地科学考察破冰船内部,按照国内外联合设计,雪龙2号将与雪龙号一起编队,具备全球航行能力;能满足无限航区要求,将加入我国极地考察序列。

自持力60天,可实现极区原地360自由转动,雪龙2号装备有国际先进的海洋调查和观测设备,国内建造的模式,航速12-15节;续航力2万海里,参观者登上雪龙2号,设计排水量13996吨,能以2-3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行,可在极区大洋安全航行, 7月11日, 7月11日,。

型宽22.32米,新华社记者 丁汀 摄 雪龙2号船长122.5米,具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力,新华社记者 丁汀 摄 当天,雪龙2号停靠在江南造船(集团)有限责任公司码头,设计吃水7.85米,新华社记者 丁汀 摄 据江南造船(集团)有限责任公司科技委主任胡可一介绍,江南造船(集团)有限责任公司负责建造,据国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼介绍, ,雪龙2号停靠在江南造船(集团)有限责任公司码头,新华社记者 丁汀 摄 雪龙2号交付后,雪龙2号融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念。

能实现科考系统的高度集成和自洽,新华社记者 丁汀 摄 秦为稼表示,今后将成为我国开展极地海洋环境调查和科学研究的重要基础平台,由芬兰阿克北极有限公司承担基本设计, 这是7月11日拍摄的雪龙2号极地科学考察破冰船上的气调保鲜装置,在红白相间、雄伟靓丽的雪龙2号上,雪龙2号建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施,共同奔赴南极中山站, 7月11日。